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    3. 16.9

      穿巴航線

      穿巴航線圖

      欽州港-北海港
      欽州港-防城港
      北部灣港-佛山
      北部灣港-廣州
      欽州港-鐵山港
      2010年10月份開通,運營頻率為1艘次/天,全程航行6小時。
      2010年10月份開通,運營頻率為2.5艘次/天,全程航行4小時。
      2016年12月5日開通,運營頻率4天一艘次,全程航行53小時。
      2017年2月17日開通,運營頻率5天一艘次,全程航行45小時。
      2014年6月開通,運營頻率1天一艘次,全程航行11小時。
      班列 開通時間 運營頻率 運行時間 運力
      欽州港-北海港 2010年10月 1天/航次 6小時 2700T/風發18
      欽州港-防城港 2010年10月 1天/2.5艘次 4小時 3600T/風發01、3600T/惠金橋183、3600T/惠金橋187、4400T/方舟27、5800T/惠金橋888
      北部灣港-佛山 2016年8月6日 4天/艘次 53小時 5000T/輝泓18、4200T/閩恒2
      北部灣港-廣州 2017年2月17日 5天/艘次 45小時 5000T/新鴻翔77
      欽州港-北海鐵山港 2014年6月 1天/艘次 11小時 3300T/建功8、3600T/金龍38

      兩廣航線

              廣西到珠江三角地區航線是北部灣港集團公司物流板塊“散改集”項目的重點直航航線,依托北部灣港的整體資源優勢和區位優勢,不斷延伸兩廣港口物流鏈,輻射華南、西南腹地,建立健全區域物流網絡。

              2016年8月,正式開通兩廣集裝箱班輪航線,“北部灣港—佛山”。2016年8月8日從鐵山港離港首航,8月11日到達佛山九江卸船,全程運行53個小時,每周兩班。截止2016年12月31日,共計完成37航次,發運集裝箱4142TEU,貨種包括:冷軋不銹鋼卷、瓷磚、淀粉、銅板、白泥、白糖、紙、硫酸鉀等,為北部灣港與廣東地區的物流提供了便利。

              航線三大優勢:一是班期穩定時效好、優質高效成本低,自有海上“穿梭巴士”和自備箱,運力穩定,減少航次租船和貨等船的麻煩;二是優先裝卸,服務質量有保證,價格穩定;三是以箱代庫,避免貨損貨差,確保貨物安全。

              今后,將陸續開通北部灣港到南沙、虎門和黃埔新港等航線,船期做到天天班,上行航線輻射廣東、華東地區,下行航線輻射西南腹地、東南亞地區,全力打造大西南和東盟商圈的物流大通道,為集團公司實現區域性集裝箱干線港的目標夯實基礎。


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