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  4. 16.9

    物流網絡及規劃

    物流服務

             為企業提供一個標準、一口價格、一站式服務,傾力打造專業化、規?;?、個性化、信息化的物流服務體系。為西南、華南、中南、華東、華北、東北等地的企業與世界各地的糧食、煤炭、鐵礦石等貿易商打通運輸通道,通過內外貿與無水港平臺、多式聯運的結合,為廣大客戶提供集裝箱、干散貨等全程物流配送和安全、高效、經濟的綜合物流服務。

    物流規劃

            積極踐行國家“一帶一路”發展戰略和自治區“雙核驅動”戰略,服務于集團公司構建“千萬標箱區域性干線港” 戰略目標。通過“搭建通道、構建平臺、完善網絡、公共服務”四大功能,完善供應鏈管理和公共服務兩大職能。

            “搭建通道”:以多式聯運為載體,搭建公路、鐵路和海上運輸通道,為華南、中南、華北等地企業與世界各地的集裝箱、干散貨業務提供紐帶。

            “構建平臺”:以無水港為平臺,集港口功能、商貿流通、現代物流服務、信息服務、配套服務于一體,具備北部灣港口的集疏功能和現代區域物流中心的功能,形成港口、工貿板塊協同發展,為供應鏈服務提供物流保障。

            “完善網絡”:搭建內外貿平臺,對內成為中國沿海的貿易通道,對外成為中國-東盟的貿易通道,通過內外貿與無水港平臺、多式聯運的結合與共享,實現全國及東南亞地區的全程供應鏈服務網絡的物流配送功能。

            “公共服務”:與口岸部門共建公共服務中心,為客戶實現集訂艙和報關等一條龍便捷完善的配套服務。 

            充分發揮物流板塊的紐帶作用,以海、公、鐵聯運為通道,形成內貿網絡從廣西向西南、華南、中南、華東、華中、華北、東北等地區的拓展,外貿借助與馬來西亞關丹港和汶萊等東盟各國的合作,逐步向歐美地區拓展;陸路運輸網絡向國內各省市及東南亞國家延伸,全力構建以北部灣港為核心的中國·東盟的戰略支點、中國西南與沿海港口為節點的多式聯運通道。把廣西建設成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶、中國西南對外開放開發新的戰略支點以及對東盟合作的重要通道作出更大的貢獻。  


     

     

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